Zastava 1300/1500 - един от по-малко известните автомобили на Югославия

Марката Zastava е позната най-вече с моделите, базирани на Fiat 600 и Fiat 128, както и Yugo. Компанията обаче е произвеждала и един далеч по-голям и по-представителен модел - седанът 1300/1500.

ЛЮБОПИТНО

Божан Бошнаков

1/9/20241 min read

Fiat 1300/1500 е седан от среден клас, който италианската марка произвежда между 1961 и 1967 година. Предлаганият с 1,3-литров и 1,5-литров четирицилиндров двигател седан наследява моделите 1200 и 1400, а техниката му е ползвана като база за създаването на наследника 125, който от своя страна дълги години след като слиза от италианските конвейери се произвежда от Polski Fiat под означението 125р. 1300 и 1500 са огромен търговски успех за марката Fiat, като моделът, чийто елегантен и неостаряващ дизайн е създаден от Centro Stile Fiat, се произвежда също в Южна Африка и... Югославия. Всъщност сглобяването на този модел от среден клас започва през 60-те и приключва едва през 1979 година, тоест цели 12 години след края на производството му в Италия. Макар производството в Югославия да е предимно за вътрешния пазар и никога да не достига някакви огромни тиражи, то все пак допринася за внушителния общ брой произведени автомобили от Fiat 1300/1500, който достига цели 1,9 милиона бройки.

Подобно на италианските си събратя, моделите на Zastava носят означението 1300 или 1500 - според това дали са с двигател 1.3 или 1.5. Следващата Zastava, създадена на основата на Fiat 128, е много по-известна, защото Fiat 128 е от същото поколение модели на Fiat като 124, 125 и 130 - тоест от златната ера на седаните на тази марка, които са най-емблематичните и все още популярни и до днес. Естествено, те са най-известни като Lada, базирани на Fiat 124, но версията с 2 врати на Fiat 130 също е доста известна в Южна Америка, а Fiat 125, както вече споменахме, също се прочува покрай производството си в Полша. Ето защо, въпреки че този пример е исторически много интересен и не е изглежда никак зле, той като че ли е позабравен от историята, просто защото неговият наследник беше много по-емблематичен и още по-здрав. Конкретният екземпляр идва от периода, когато Fiat вече не произвежда тази кола - от 1971 г. Червеният седан е с двигател 1.3, тоест става дума за по-малката версия 1300, а интериорът също е издържан в яркочервено, което е доста ефектна цветова комбинация. Пробегът е 86 000 км.