Тест на Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion: Нова генерация

Когато се появи на бял свят през 2007 година, Tiguan беше позакъснелият отговор на Volkswagen на непрекъснато увеличаващото се търсене на модели от компактния SUV сегмент. По онова време марката от Волфсбург понесе сериозни критики за това, че са реагирали твърде бавно на конкуренцията. Само че тези обвинения се разбиха на пух и прах броени месеци след премиерата на малкия брат на Touareg, който бързо се превърна в най-продавания модел на марката изобщо, и изпреварвайки по популярност редица модели, които дотогава се смятаха за незаобиколим фактор в сегмента. Днес моделът вече е в третото си издание, а популярността му не е намаляла през нито една от всичките години, в които той е на пазара. Неотдавна малко по-малкият T-Roc смени Tiguan като най-продаван модел на Volkswagen, но това не омаловажава по никакъв начин цялостната важност на този продукт за компанията.

Ако гледаме на Tiguan от чисто дизайнерска гледна точка, моделът винаги е имал по-скоро дискретна и ненатрапчива стилистика, която от една страна безпогрешно го определя като член на моделното семейство на Volkswagen но от друга никога не се набива на очи. Фактът, че Tiguan никога не е имал толкова ярко присъствие от гледна точка на своята стилистика, колкото е това на неговия по-голям и по-луксозен брат Touareg, всъщност може да се приеме като част от концепцията на модела. Този автомобил винаги е предлагал типичните за марката качества и преимущества, без да изпъква ярко сред опонентите си. Само че ако се вгледате в това как изглеждат днес преките пазарни противници на модела от близкото и малко по-далечното минало, модата на повечето от тях отдавна е отминала, а стилът им изглежда повече или по-малко остарял, докато Tiguan се държи по-скоро като евъргрийн, с който всички сме свикнали и който все повече харесваме с времето. Малко по-ярки са промените във вътрешността на автомобила, като това се дължи най-вече на дигитализираната концепция за управление на повечето функции, която носи на модела добре познатите си плюсове и минуси. По-важното според мен е, че качеството е запазило високото равнище и дори оставя още по-добро впечатление, отколкото при предшественика.

Мястото е изобилно както за пътниците, така и за багажа им - товарното отделение побира внушителните 652 литра, и при сгънати задни облегалки достига до над 1600 л. В този автомобил почти няма човек, който да не се чувства комфортно и нашироко, макар че по отношение на усещането за безкраен обем, по-дългият с близо половин метър Passat се представя неимоверно по-убедително. Местата за съхранение на предмети са се увеличили още повече благодарение на факта, че скоростният лост е "мигрирал" от централния тунел към кормилната колонка. Само хубави думи можем да кажем и за седалките, особено за варианта ergoActive с допълнителни възможности за настройка и по-ергономични контури. Както може да се очаква, Tiguan печели точки с нещо, което е сред основните аргументи при покупка на SUV модел, а именно висока позиция на седене и добър обзор от мястото на водача. Естествено, мнозина се вълнуват от неща като свързаност и асистиращи системи, като тук всичко е на висотата на времето и дори на върха на предлаганото в сегмента. Ако пък не държите на този тип технологии, те никога няма да ви се сторят твърде натрапващи и задължаващи, което е добре.

Що се отнася до вариантите за задвижване, клиентите имат ботат избор между бензинови меки хибриди, два дизела и plug-in хибрид с над 100 км електрически пробег, както и между предно и двойно предаване. При тестовия автомобил имахме класическа в добрия смисъл на понятието комбинация от двулитров TDI със 193 к.с. (по-мощният от двата дизелови варианти), двойно предаване 4Motion и трансмисия с двоен съединител DSG. Накратко този добре познат задвижващ такт пасва идеално на характера на новия Tiguan - осигурявайки солидна тяга във всяка ситуация, култивирани маниери на работа и умерен разход на гориво. Под умерен имам предвид стойност от малко над осем на сто за маршрута София - южната част на Черноморието и обратно при сравнително стандартен стил на шофиране.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Третото издание на Volkswagen Tiguan има всички предпоставки да продължи успеха на своите предшественици - зад дискретната външност на автомобила се крие завидно ниво на технологична зрялост, впечатляваща комбинация от безупречно пътно поведение и рафиниран комфорт при пътуване, изобилие от вътрешен простор, както и разнообразна гама от убедително представящи се задвижвания. Добрият стар TDI в комбинация с двойно предаване неслучайно продължава да бъде една от най-предпочитаните опции за модела, съчетавайки отлична тяга с умерена жажда за гориво.