Тест на Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 DSG: Роден да бъде бестселър
Марката Skoda е пример за подражание в много отношения, и обновената версия на средния й SUV модел Karoq е добър пример за това колко балансирани продукти прави чешката компания.
ТЕСТОВЕ
Божан Бошнаков
10/22/20231 min read
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=589,h=442,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/105_karoq_ml_style-1920x1280-m5K2KWVL1OFrEr8v.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=328,h=320,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/105_karoq_ml_style-1920x1280-m5K2KWVL1OFrEr8v.jpg)
Skoda е може би единствената марка на европейския пазар, която за последните двайсетина години на практика не е направила нито един слаб ход и нито един неуспешен модел. Добра техника, отлична функционалност, дизайн, който се харесва на публиката, и безапелационно добро съотношение цена-качества - рецептата на Skoda за успех е колкото проста на теория, толкова и трудна за изпълнение на практика. Моделът Karoq е вторият SUV на Skoda, откакто марката започна да прави такъв тип модели и по мое мнение - може би най-добрият или поне най-добре балансираният както по отношение на дизайн и размери, така и що се отнася до качествата на пътя. В началото на тази година компанията пусна в проажба обновена версия на Karoq, която може да се похвали с осъвременена визия, оптимизирана аеродинамика, както и редица технически подобрения.
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=617,h=439,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/67_karoq_ml_style-1920x1281-AMqxqX71P0SJNeJ0.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=328,h=320,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/67_karoq_ml_style-1920x1281-AMqxqX71P0SJNeJ0.jpg)
Най-лесно обновеният модел може да бъде разпознат по промененото оформление на предната част - шестоъгълната триизмерва радиаторна решетка и LED фаровете са основно променени, а новите отвори в предната броня са входове към така наречените "Air Curtains" – "възушни завеси", които намаляват негативния ефект от завихрянето на въздушния поток в областта около предните колела. Този малък наглед детайл е само малка част от усилията, които екипът на Skoda е положил при работата в аеродинамичния тунел, но резултатът определено си заслужава - коефициентът на въздушно съпротивление е сведен до отличната за нози клас и тип каросерия стойност от 0,30, което означава подобрение с цели девет процента.. Разбира се, това би било невъзможно без пожителното въздействия на удължения заден спойлер, малките аеродинамични елементи на различни места по каросерията, аеродинамичните вложки в алуминиевите колела и допълнителните панели на дъното при версиите с двойно предаване. Както можете сами да предположите, всички подобрения по аеродинамичните показатели се отразяват благоприятно както на акустичния комфорт при по-високи скорости и най-вече по магистрала, така и на разхода на гориво.
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=616,h=439,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/68_karoq_ml_style-1920x1280-AQE4EXNx19fbwqy3.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=328,h=320,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/68_karoq_ml_style-1920x1280-AQE4EXNx19fbwqy3.jpg)
На пътя автомобилът демонстрира достойно за подражание поведение - зад волана в нито един момент няма да усетите някакво негативно влияние от факта, че карате SUV с немалко тегло и сравнително висок център на тежестта. Колата седи на пътя като изключително добре настроен стандартен представител на средния клас - Karoq се справя отлично с абсорбирането на всякакъв вид неравности по настилката, управлението му е директно и с радващо точна обратна връзка, стабилността на пътя е абсолютно безупречна, а липсата на колебания на каросерията буквално ви карат да забравите, че става дума за SUV. Двойното предаване и високият клиренс имат своите съвсем логични предимства - при излизане от предела на асфалтовите пътища, при лошо време, при каране през зле поддържани участъци или просто при необходимост да се справите с бордюр или нещо подобно. Karoq ce чувства абсолютно еднакво уверен в града, на средни разстояния или пък на дълъг път по магистрала. Реални и съдържателни критики по отношение на представянето на пътя? Чисто и просто няма такива.
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=616,h=439,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/119_karoq_ml_style-1920x1281-dWxwxMXB7xtzk6B0.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=328,h=320,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/119_karoq_ml_style-1920x1281-dWxwxMXB7xtzk6B0.jpg)
За комбинацията от двулитровия турбодизел със 150 к.с. и седемстепенната трансмисия DSG е достатъчно да кажем, че тук изненади няма - това е една от най-добре доказалите се комбинации двигател и трансмисия в класа, при това по повечето измерими показатели. Моторът и скоростната кутия работят в отличен синхрон, работата на задвижването е тиха и хармонична. Тягата при ускорение е достатъчно солидна, макар и да не ви залепя за облегалката при всяко по-сериозно настъпване на газта, както беше характерно за подобен тип агрегати допреди няколко години. Разходът на гориво е умерен, дори нисък - средната консумация в теста отчете около 7 на 100 при преобладаващо бързо магистрално шофиране, тоест ако сте съвсем малко по-внимателни с десния крак, без проблем ще постигнете стойност около 6ь5 литра на сто километра среден разход, и при благоприятни условия и по-малко километри на аутобан дори и доста по-малко.
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=616,h=439,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/138_karoq_ml_style-1920x1281-Y4L8LEGxBbC2031B.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=328,h=320,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/138_karoq_ml_style-1920x1281-Y4L8LEGxBbC2031B.jpg)
Компактният SUV с дължина 4,38 метра продължава да предлага оптимален баланс от вътрешно пространство, видимост от мястото на водача, практичност, лекота на управление и цена. Куп наистина полезни неща, които ще оценявате по достойнство всеки един ден, който прекарате в компанията на този автомобил. Багажникът може да се похвали с внушителна вместимост между 521 и 1630 литра, а системата Varioflex с възможност за демонтаж на задните седалки може да добави към товарния капацитет още 205 литра. Нишите, поставки и кутии за предмети, сгъваемите масички в гърбовете на предните седалки и изобщо всички трудно изброими примери за практични детайли превръщат Karoq в своеобразно швейцарско ножке на колела - с този автомобил имате решение на почти всяко предизвикателство.
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=615,h=439,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/135_karoq_ml_style-1920x1281-AGB3BrOnkEhQqzpp.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=328,h=320,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/135_karoq_ml_style-1920x1281-AGB3BrOnkEhQqzpp.jpg)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Лично за мен, заедно с Octavia, Karoq продължава да бъде най-сполучливият модел на Skoda, покривайки най-широк спектър от качества и възможности. Моделът е изключително приятен за управление, предлага направо великолепни практически качества за семейна употреба и като автомобил за всекидневна употреба, балансът между комфорт, стабилност и динамика на пътя е без забележка, а съчетанието от дизелов двигател със 150 к.с., двойно предаване и DSG трансмисия печели симпатии както със солидната тяга, така и със скромната жажда за гориво. Обновлението е направило Karoq само още по-добър, без да отнеме нищо от вече познатите му достойнства.
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/105_karoq_ml_style-1920x1280-m5K2KWVL1OFrEr8v.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/89_karoq_ml_style-1280x1920-meP1P3lb93ipg7o8.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/68_karoq_ml_style-1920x1280-AQE4EXNx19fbwqy3.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/60_karoq_ml_style-1920x1281-m5K2KWVMgMU4RzKy.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/135_karoq_ml_style-1920x1281-AGB3BrOnkEhQqzpp.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/104_karoq_ml_style-1280x1920-dOq7qXz8VMSoD1LD.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/78_karoq_ml_style-1920x1280-YD0D0j1B12HNM5oE.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/67_karoq_ml_style-1920x1281-AMqxqX71P0SJNeJ0.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/138_karoq_ml_style-1920x1281-Y4L8LEGxBbC2031B.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/119_karoq_ml_style-1920x1281-dWxwxMXB7xtzk6B0.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/105_karoq_ml_style-1920x1280-m5K2KWVL1OFrEr8v.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/68_karoq_ml_style-1920x1280-AQE4EXNx19fbwqy3.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/135_karoq_ml_style-1920x1281-AGB3BrOnkEhQqzpp.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/104_karoq_ml_style-1280x1920-dOq7qXz8VMSoD1LD.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/67_karoq_ml_style-1920x1281-AMqxqX71P0SJNeJ0.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/119_karoq_ml_style-1920x1281-dWxwxMXB7xtzk6B0.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/89_karoq_ml_style-1280x1920-meP1P3lb93ipg7o8.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/60_karoq_ml_style-1920x1281-m5K2KWVMgMU4RzKy.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/78_karoq_ml_style-1920x1280-YD0D0j1B12HNM5oE.jpg)
![](https://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=294,fit=crop/AR02x5eg5BFa3BwN/138_karoq_ml_style-1920x1281-Y4L8LEGxBbC2031B.jpg)