Škoda Felicia стана на 30 години

Škoda Felicia беше представена през октомври 1994 г. като модерен за своето време хечбек с пет врати, пряк наследник на Favorit. Шест месеца по-късно последва практичният вариант комби. Това беше първият автомобил, разработен в сътрудничество с Volkswagen Group след обединяването на усилията с Škoda през 1991 г. Между 1994 и 2001 г. са произведени повече от 1,4 милиона екземпляра от Felicia, като автомобилът постигна успех и в моторните спортове.

Световната премиера на Škoda Felicia се състои на 26 октомври 1994 г. на емблематичния Карлов мост в Прага. Тогава производството на новия модел вече е започнало през септември в завода Врхлаби, като фабриката в Млада Болеслав последва примера на 17 октомври 1994 г. Felicia стана първият автомобил, разработен, след като Volkswagen Group придоби дял в Škoda през 1991 г., използвайки технологии и компоненти от концерна. Това предостави на Škoda достъп до оборудването и двигателите на германската група, както и до модерни функции за безопасност и комфорт, което допринесе за забележителния търговски успех на Felicia.

Зората на една нова ера

Моделната гама на Felicia се явява цялостна модернизация на предишния модел - Škoda Favorit. Felicia се отличава с нов дизайн, като хечбекът с пет врати е с 40 мм по-дълъг и 15 мм по-широк от Favorit, което също така увеличава капацитета на багажника с 21 литра до общо 272 литра. Базовият двигател е 1289-кубиков бензинов четирицилиндров, наличен в две мощности (54 и 68 к.с.). През 1995 г. са представени по-мощен двигател 1.6 MPI (75 к.с.) и атмосферен 1.9 D дизелов двигател (64 к.с.). Благодарение на тясното сътрудничество с Volkswagen Group, модерните функции са въведени във Felicia през цялото производство, включително ABS, до четири въздушни възглавници, серво управление, климатик, бордови компютър, отопляеми предни седалки и кожена тапицерия. Шкода Фелиция е обявена за автомобил на годината в Чехия през 1994 г.

През юни 1995 г. гамата от варианти на каросерията е разширена, за да включи практичния комби модел, с дължина 4205 мм и предлагащ 447 литра багажно пространство. През август 1995 г. заводът в Квасини започва да произвежда и работни варианти - Pickup и Vanplus. Освен това, на базата на пикапа, са произведени повече от 4000 броя от Škoda Felicia Fun за развлекателни цели. Това уникално возило, в отличителния си жълт цвят, се отличава с нетрадиционна подредба на седалките 2+2, с разгъваща се пейка в "легена". През февруари 1998 г. идваъвремето за основен фейслифт, привеждащ екстериора на автомобила в съответствие с дизайнерския език на Škoda по онова време, който беше установен от по-големия модел Octavia (в производство от 1996 г.). С тази актуализация дължината на Felicia се увеличи с 28 мм при хечбека и 32 мм за комби версията, а също така са въведени нови цветове на каросерията и опции за допълнително оборудване.

През цялата си кариера Škoda Felicia се предлага в различни специални версии и издания. През 1995 г. с този модел за първи път е представена най-високата линия на оборудване Laurin & Klement. Година по-късно серията Atlanta special edition е пусната в чест на летните олимпийски игри. Други забележителни издания включват Sport Line, Color Line, Excellent, Magic, Family и Mystery, като последното включва мотив, базиран на Пражкия астрономически часовник. Когато последната Škoda Felicia слиза от производствената линия през юни 2001 г., общият брой произведени бройки достигна внушителните 1 401 489 автомобила. Felicia доказа своята здравина, издръжливост и гъвкавост и в моторния спорт, състезавайки се в Световния рали шампионат между 1995 и 1997 г., където редовно оглавяваше генералното класиране. Škoda Felicia Kit Car се задвижва от 1,3-, 1,5-, по-късно 1,6-литрови четирицилиндрови двигатели, като последният е настроен от екипа на Škoda Motorsport да генерира до 174 конски сили. По време на своята рали кариера Škoda Felicia Kit Car спечели репутация на надеждност и отлично управление – подобно на стандартните си производствени колеги, които продължават да служат вярно и до днес.