Продават на търг изключително рядък Mercedes G 55 AMG, направен по поръчка на арабски шейх

В началото на новото хилядолетие Mercedes-Benz бяха взели решение, че легендарният G-модел ще бъде спрян от пазара в Обединеното кралство и че моделът няма да се предлага изобщо във версия с десен волан поне до 2006 г. Това прави автомобилът, който излиза днес за продажба на търг, особено забележителен - най-вече предвид факта, че е доставен на своя собственик на 3 октомври 2005 г. Ранната дата на производство се дължи на това, че този автомобил е един от само три прототипа, направени с десен волан - като единият се пази от музея на Mercedes-Benz. Този разработен G 55 AMG е поръчан от шейх в Обединените арабски емирства в партньорство с AMG и е надлежно пригоден за посещения в Англия. Конверсията с десен волан е извършена от инженерите в Афалтербах преди ограничена серия от 150 серийни автомобила да бъдат представени за по-широкия пазар. Цветът на лаковото покритие е по специална поръчка - този екземпляр блести в изящния син цвят Godolphin Blue. Специалният нюанс е избран да съответства на сините коприни, носени от прочутия Team Godolphin – най-голямата екипировка за конни надбягвания в света, наречена в чест на Godolphin Arabian, един от тримата жребци, създали въпросната чистокръвна порода. Отвън се забелязват също капак на резервното колело от неръждаема стомана, 18-цолови колела AMG Sport и висококачествена стоманена защита на долната част на каросерията.

Луксозно обзаведеният интериор е получил ръчно изработена кожена тапицерия в цвят Mystic Blue Designo със сини шевове за седалките, черна кожена тапицерия за таблото и вратите и полирани фурнири от тополово дърво за декоративните апликации. Впечатляващият списък от оборудване включва отопляеми, многоконтурни седалки, електрически люк със сенник, мобилен телефон Siemens, ТВ тунер и ултразвуков паркроник.

G 55 AMG се задвижва от 5,4-литров V8 двигател с механиченкомпресор, съчетан с петстепенна автоматична скоростна кутия. Задвижването осигурява 476 конски сили, както и сложна система за задвижване на четирите колела с три блокируеми диференциала. Предаден на търг от първоначалния си собственик, този изключителен прототип G 55 AMG има пробег от едва 169 километра. Това несъмнено е важен автомобил в историята на Mercedes-Benz AMG, а възможността за придобиване на толкова рядък G 55 AMG определено не е за изпускане.