Porsche Taycan получава нови версии

С новия изчистен дизайн, по-висока мощност, по-голям пробег и още по-добри параметри на зареждане, Porsche значително подобри Taycan в началото на 2024 г. Сега три нови варианта завършват обновяването на гамата, включваща 16 версии: Новият Taycan GTS надгражда историята на успеха за моделите Gran Turismo Sport при Porsche. В допълнение, Taycan 4 вече се предлага като базов вариант на спортната лимузина със задвижване на всички колела.

Гамата от модели на Taycan никога не е била по-разнообразна: с три варианта на каросерията, задвижване на всички колела и задно предаване и различни нива на мощност на електрическото задвижване Porsche E-Performance, вариращи от 300 до 760 кВт, моделната линия вече включва 16 версии.

Сега, към нея се присъединяват и Taycan 4 sports sedan, кактои новите Taycan GTS и Taycan GTS Sport Turismo. Трите нови модела допълват портфолиото на Taycan и вече могат да бъдат поръчвани. Предлагат се и нови външни цветове за всички модели Taycan. В категорията Legends цветовете Slate Grey Neo и Pale Blue Metallic допълват палитрата,а Purple Sky Metallic е добавен към категорията Dreams.

„С обширната гама от варианти в моделната гама на Taycan ние отговаряме на широк спектър от желания на клиентите. Трите най-нови модела илюстрират това изключително разнообразие,” отбелязва Кевин Гиек, вицепрезидент, отговарящ за моделната линия. „Още първото поколение на Taycan GTS се превърна в ключов по своята значимост модел, позициониран между Taycan 4S и Taycan Turbo. Новото попълнение не прави изключение. А в другия край на гамата, спортната лимузина Taycan 4 съчетава висока ефективност с предимствата на задвижването на четирите колела по отношение на динамичните качества.”

Трите нови модела се възползват от всички многобройни подобрения, касаещи дизайна, технологиите и оборудването, с които Porsche актуализира моделите от гамата на Taycan за моделната година 2025. Новите модели разполагат с повече мощност, по-голям пробег, ускоряват по-бързо, могат да се зареждат за по-кратко време и с по-голяма стабилност на процеса на зареждане. Всички версии на Taycan разполагат с още по-обширен списък от елементи на стандартното оборудване и включват най-новото поколение на Porsche Driver Experience.

Едновременното подобряване на динамиката и ефективността включва редица фактори: авангардното задвижване с нов двигател на задния мост е с до 80 кВт по-висока мощност от това на своя предшественик за всички модели, към това се добавят модифициран импулсен инвертор с оптимизиран софтуер, батерии с по-голяма изходна мощност, преработен топлинен мениджмънт, термопомпа от следващо поколение, повишен капацитет за рекуперация и променена стратегия за задвижване на четирите колела. При наличие на 800-волтови DC зарядни станции, новият модел може да се зарежда с мощност до 320 кВт при идеални условия. Максималният капацитет за рекуперация при намаляване на скоростта е увеличен до 400 кВт.

Новият Taycan GTS: спортен универсален автомобил

GTS означава Gran Turismo Sport. От появата на Porsche 904 Carrera GTS от 1963 г. тези три букви се радват на специална репутация сред феновете на Porsche. Сега в моделната гама на Taycan присъства автомобил, носещ тази легендарна комбинация от букви. Или, за да бъдем точни, два модела: новият Taycan GTS се предлага като sports sedan и като Sport Turismo.

В качеството си на спортен универсален автомобил, Taycan GTS впечатлява с до 515 кВт1 “overboost” мощност при активиране на функцията Launch Control – със 75 кВт по-висока от тази на своя предшественик. С новата функция push-to-pass2 в стандартния пакет Sport Chrono може да бъде активирана допълнителна мощност до 70 кВт за 10 секунди с натискане на бутон. При Taycan GTS push-to-pass има особено спортен характер, тъй като при ниски скорости въртящият момент се повишава до нивата при активиране на Launch Control. Както при Taycan Turbo GT, това увеличаване се индикира от таймер за обратно отброяване в арматурното табло и динамично се изобразява с последователни анимирани пръстени на скоростомера.

Taycan GTS sports sedan и Taycan GTS Sport Turismo ускоряват до 100 км/ч от място само за 3,3 секунди – с 0,4 секунди по-бързо от съответните им предшественици. Спортната лимузина достига скорост от 200 км/ч за 10,4 секунди – с 1,6 секунди по-бързо от преди. Пробегът е подобрен с повече от 120 километра и в момента достига 625 км по WLTP.

Завладяващият характер на GTS е подчертан с по-отличителен електрически спортен звук, като този на Taycan Turbo S. Тези звукови характеристики го отличават от другите модели на Taycan.

Външността и интериорът са еднакво отличителни. Типични за GTS са множество детайли в черно и Anthracite Grey по каросерията. Новост за Taycan GTS в сравнение с неговия предшественик са спортните дизайнерски предни и задни престилки с вложки, боядисани в ярко гланцово черно. Черно в ярък гланц е използвано и за основите на корпусите на външните огледала. Както стандартните 20-инчови колела Taycan Turbo S Aero Design, така и опционалните 21-инчови RS Spyder Design са боядисани изключително в Anthracite Grey за GTS.

Много от материалите в интериора са заимствани от моделите Taycan Turbo GT. Taycan GTS, например, се предлага стандартно с разширен набор от интериорни елементи в Race-Tex и гладка черна кожа. В стандартното оборудване са включени и адаптивните спортни седалки Plus (с електрическо регулиране в 18 посоки), многофункционалният GT спортен волан с превключвател за режими и отопление на волана, както и пакетът Sport Chrono, включващ функцията push-to-pass и режим за писта Track modе. GT мултифункционалният спортен волан, познат от моделите Taycan Turbo GT, се предлага по желание в черно Race-Tex. Той включва два превключвателя за режими и лостчета за функцията push-to-pass и за рекуперация на енергия. В допълнение към Carmine Red, опционалният интериорен пакет GTS вече се предлага и в Slate Grey Neo. Логото на Taycan GTS е изобразено на инструменталния панел, уреда за отчитане на активираната мощност и началната графика при стартиране. Аудио системата BOSE® Surround Sound System е част от стандартното оборудване.

Специфичната за GTS настройка на ходовата част и опционалното управление на задния мост осигуряват на Taycan GTS особено спортен характер. Адаптивното въздушно окачване, включващо Porsche Active Suspension Management (PASM), е стандартно комбинирано със системата Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Системата за управление на окачването Porsche Active Ride със специфична за GTS настройка се предлага като опция. Тя има за цел да осигури оптимална връзка с пътя в динамични ситуации на шофиране, благодарение на възможностите и да оптимизира индивидуалното разпределение на силите при всяко колело. Освен това Porsche Active Ride предлага повишен комфорт на шофиране в ежедневни ситуации на шофиране.

Taycan 4: шампион по отношение на ефективност сред моделите със задвижване на всички колела

На клиентите, които искаха да комбинират високата ефективност на базовия Taycan със задвижване на всички колела, вече се предлага възможност благодарение на версията Taycan 4 Cross Turismo. Сега Porsche предлага този вид задвижване и за спортната лимузина. По отношение на динамичните качества, новият Taycan 4 съответства на Taycan: в зависимост от това дали в подподовата конструкция е монтирана стандартната Performance батерия или опционалната Performance Battery Plus батерия, резултатът е “overboost” мощност до 300 кВт или 320 кВт, при активиране на функцията Launch Control.

Пробегът с едно зареждане зависи и от вида на батерията. С Performance батерия той изминава до 559 километра. С батерията Performance Plus Taycan 4 може да измине до 643 км, при измерване по цикъла WLTP. Това прави двете версии безспорни шампиони в гамата сред моделите със задвижване на всички колела, със само 35 километра по-малък пробег от този на съответните модели Taycan.

С по един електрически мотор на всеки мост, Taycan 4 предлага по-високо ниво на стабилност при шофиране и повече сцепление от Taycan само със задно предаване. Това се отразява и при стойностите,касаещи ускорението: на Taycan 4 са му необходими само 4,6 секунди, за да ускори от 0 до 100 км/ч. Въпреки допълнителните 80 килограма тегло, той е с две десети от секундата по-бърз от модела със задвижване на задния мост.

В рамките на развитието на модела Porsche промени стратегията за задвижване на четирите колела. Разбира се това се отнася и за Taycan 4, който също се възползва от тези промени в името на постигането на по-висока ефективност. При новоторешение предният електрически мотор е електрически отделен, когато сцеплението, динамиката на шофиране и стабилността на шофиране позволяват това. След това се активира отново в рамките на милисекунди, когато е необходимо, например при ускоряване или рекуперация.

Външно обширно стандартно оборудване на спортната лимузина Taycan 4 включва 19-инчови колела Taycan aero и черни спирачни апарати, както и матрични LED предни светлини. В допълнение Porsche Traction Management (PTM) и адаптивното въздушно окачване Adaptive Air Suspension с активно управление на ходовата част Porsche Active Suspension Management (PASM) са част от стандартното оборудване.

Комфортни седалки отпред (с електрическо регулиране в осем посоки), черна частично кожена тапицерия, акцентен пакет Dark Silver, кожен мултифункционален спортен волан, предпазители на вратите от полиран сребрист алуминий и звуков пакет с 10 високоговорителя Sound Package Plus са стандартно интериорно оборудване. Частично коженият салон се предлага и в Slate Grey, както и в двуцветна версия в Black/Limestone Beige.