Porsche представи двете нови върхови версии на Panamera

Porsche представя на пазара върховите модели в гамата на Panamera – Panamera Turbo S E-Hybrid и Panamera GTS. С фокус върху динамиката, Panamera GTS поставя стандарти, когато става дума за спортното изживяване. Turbo S E-Hybrid, от своя страна, впечатлява, като обхваща диапазона от комфортно поведение до върхова динамика, съответстваща на движение по състезателна писта. Panamera дава ново определение на представата за луксозен седан. Тя съчетава хармоничния комфорт при шофиране с качествата на спортен автомобил Porsche по уникален начин. Сега към моделната гама са добавени два особено мощни и спортни варианта. Това са автомобили с различни фокуси: Panamera GTS е динамичен спортен седан, който поставя емоционалното изживяване при шофиране на преден план. Panamera Turbo S E-Hybrid е позициониран на самия връх на моделната серия като най-мощната, най-бързата и най-луксозната версия. Този върхови модел е новият рекордьор в официалната класация на най-бързите луксозни седани с двигател с вътрешно горене и хибридно задвижване на Северната дъга на Нюрбургринг.

И двата модела се задвижват от усъвършенствания 4,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора.4,0-литровият. V8 двигател вече се използва и като задвижващ агрегат на Panamera Turbo E-Hybrid. Този мощен двигател понастоящем постига емисии, съответстващи на строгите изисквания на стандарта Euro 7. Промяната от двуструйни към едноструйни турбокомпресори дава възможност за съкращаване на фазата на загряване на каталитичните конвертори. Отработените газове с температура до 1000°C и свързаното с това чисто изгаряне, както и повишаването на максималното работно налягане на горивния процес до 140 бара подобряват ефективността на задвижването, особено в силно динамичния работен диапазон. Осемстепенната трансмисия с два съединителя на Porsche (PDK) е фундаментално преработена. С оптимизирани повърхности за предаване на мощност и по-висок капацитет за топлинно натоварване, тя е в състояние да реализира огромния въртящ момент на Panamera Turbo S E-Hybrid.

Най-мощната Panamera: Panamera Turbo S E-Hybrid

В Porsche обозначението на модела Turbo традиционно означава върха на динамичните качества в моделната гама на серийните модели. В същото време логото Turbo символизира технологично лидерство в съответния сегмент. Комбинацията от високоефективни двигатели с вътрешно горене и електрическа система дава възможност за постигане на особено мощно задвижване и изключителни динамични качества. Новата Panamera Turbo S E-Hybrid е най-мощната Panamera, произвеждана серийно досега. Нейният V8 двигател с два турбокомпресора има мощност от 441 kW (599 к.с.), а мощността на електрическия мотор, напълно механично интегриран в корпуса и в охладителната верига на PDK, достига 140 kW (190 к.с.). В сравнение с тази на неговия предшественик, системната мощност е увеличена със 75 kW (102 к.с.) до 575 kW (782 к.с.), а системният въртящ момент е нараснал със 150 Нм до 1000 Нм. Panamera Turbo S E-Hybrid ускорява от нула до 100 км/ч за 2,9 секунди и има максимална скорост от 325 км/ч. Това означава подобрение съответно с 25 км/ч и 0,5 секунди. В същото време новата Panamera Turbo S E-Hybrid е изключително ефективна. В сравнение предишното поколение, нейното хибридно задвижване предлага по-голям пробег на електричество, по-бързо зареждане и по-пъргава реакция. С капацитет от 25,9 kWh (бруто), високоволтовата батерия съхранява с 45 процента повече енергия от досегашната батерия. Това осигурява на най-мощната Panamera електрически пробег до 88 км (WLTP EAER City). Благодарение на увеличаването на мощността на рекуперация до 88 kW, Panamera Turbo S E-Hybrid се движи по-ефективно от всякога в напълно електрически режим. При подходящ източник на захранване вграденото променливотоково зарядно устройство с мощност 11 kW дава възможност батерията да бъде заредена от нулево ниво да 100 процента за около два часа и 39 минути.

Panamera GTS

GTS означава Gran Turismo Sport. Автомобилите Porsche с това обозначение на модела предлагат допълнителна порция спортен дух и максимално удоволствие от шофирането, заедно с високо ниво на функционалност в ежедневието. В съответствие с тази философия, Panamera GTS се отличава и с ходова част, настроена за високо ниво на динамични натоварвания, изключителен пакет SportDesign и спортен, висококачествен интериор. Това е особено директен и динамичен вариант в моделната гама на спортния седан. Мощният, цялостно модернизиран V8 двигател с два турбокомпресора играе основна роля в особено интензивното шофиране в Panamera GTS. Той осигурява линейно развитие на мощността, което е ясно забележимо дори при обороти на двигателя над 6000 об./мин. Двигателят осигурява 368 kW (500 к.с.), с 20 к.с. повече от агрегата, задвижващ предшественика. Това осигурява по-добри динамични качества и още по-висока ефективност. Спортният модел с четири врати ускорява от нула до 100 км/ч за 3,8 секунди и постига максимална скорост от 302 км/ч. Стандартната спортна изпускателна система в Panamera GTS е специално разработена, за да създаде мощен, емоционален звуков пейзаж. Porsche е придало на стандартното двукамерно пневматично окачване с два клапана, включително PASM в Panamera GTS, изключително спортна настройка. Снижената с 10 милиметра каросерия и усилените стабилизиращи щанги осигуряват забележимо по-директно изживяване при шофиране и при по-ниски базови нива на силите, необходими за свиване на пружините (без необходимост от изключително стегнати пружини). Електронно управляваната система за блокиране на диференциала PTV Plus гарантира, че въртящият момент се разпределя оптимално между колелата. В комбинация тези мерки осигуряват по-голяма стабилност на каросерията и намалено странично и надлъжно накланяне в целия диапазон на скоростта. Тази добавена динамика идва без значително намаляване на нивото на комфорта.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid и Panamera GTS вече са налични за поръчка. И двата модела се възползват от многото нововъведения в третото поколение на Panamera. Сред тях са концепцията за управление Porsche Driver Experience, HD матричните LED светлини с висока разделителна способност и особено далечен обсег, всеобхватно разширените функции за свързване като по-дълбоката интеграция на Apple CarPlay®, видео стрийминг за опционалния дисплей за пътника до водача и опцията за паркиране на автомобила отвън с помощта на приложение за смартфон. Вариантът Exclusive на Panamera Turbo S E-Hybrid с дълго междуосие е налична в зависимост от пазара; четиризоновата автоматична климатична система и голямата централна конзола са включени като стандартно оборудване. Panamera GTS се предлага изключително като спортен седан с късо междуосие. Доставките за България ще започнат през есента на 2024 г.