Новото Audi Q5 - позната концепция, нова платформа и модерни двигатели с вътрешно горене

Audi Q5 SUV е един от най-популярните SUV модели в сегмент B в Германия и Европа повече от 15 години. Сега Audi представя последното поколение на бестселъра: Q5 е станал още по-модерен и динамичен. Това е първият SUV, базиран на платформата Premium Platform Combustion (PPC) и се задвижва от бензинови и дизелови двигатели, които са станали още по-икономични благодарение на технологията MHEV plus. Audi Q5 впечатлява с модерна информационно-развлекателна и операционна концепция, персонализирани цифрови светлинни подписи и модерни системи за подпомагане на водача. Спортното Audi SQ5 допълва новата серия при премиерата. В бъдеще моделите с plug-in хибридна технология ще разширят моделното семейство.

Audi Q5 SUV стартира в Европа с три двигателя, като предстоят и други варианти на задвижване. При пускането на пазара всички варианти са оборудвани с технология MHEV plus, която може за кратко да осигури до 18 кВт (24 к.с.) допълнителна мощност. Всички модели използват и 7-степенна трансмисия с двоен съединител S tronic. Базовият двигател е 2.0 TFSI със 150 kW (204 к.с.), 340 нютонметра максимален въртящ момент и е оборудван с предно задвижване. Задвижването на четирите колела Quattro се предлага като опция. С 2.0 TDI, Audi Q5 се предлага във версия EA288 evo. Той генерира 150 kW (204 к.с.) и 400 нютонметра въртящ момент и се предлага само с quattro задвижване. Audi предлага Audi SQ5 SUV като върхов модел в серията при пускането на пазара. V6 TFSI с работен обем от три литра има мощност от 270 kW (367 к.с.) и максимален въртящ момент от 550 нютонметра.

С новото Q5 Audi лансира третото поколение на успешния модел. Първото поколение на този SUV от среден клас беше представено през 2008 г. и оттогава доминира в сегмента на премиум марките. Новото Audi Q5 сега продължава историята на успеха. Като втори модел в портфолиото, SUV Q5 – подобно на новите модели на Audi A5 – е базиран на Premium Platform Combustion. Платформата позволява на Audi да пусне на пазара масови модели с високи технически стандарти в различни сегменти. Гъвкавостта на PPC също помага на Audi да придаде на бъдещите модели уникален характер. Ефективните и мощни двигатели с технологията MHEV plus, а по-късно и plug-in хибридите представляват пътя на Audi към превръщането на марката в доставчик на премиум мобилност, ориентирана към бъдещето. С архитектурата на електрониката E³ 1.2 Audi интегрира модерни и обновяеми функции за свързаност и дигитализация във всички нови модели.

SUV моделите Audi Q5 са станали значително по-спортни в третото поколение и предлагат перфектни пропорции. Изпънатата и висока линия на раменете създава мощен силует, свързва предните и задните светлини и прави автомобила да изглежда по-дълъг. Над праговете, издигаща се линия води над калниците към задната броня, придавайки на автомобила динамичен външен вид, дори когато е неподвижен. Предната част се представя уверено, тъй като всички определящи дизайна елементи са разположени едно ниво по-високо в сравнение с предишния модел. Спортната, широка решетка Singleframe е разположена високо и е оградена от вертикални въздушни отвори. Силно изтънчените и скулптурно оформени фарове създават остър, фокусиран вид и показват пъргавия и самоуверен характер на автомобила отпред. Под решетката Singleframe е разположен голям вентилационен отвор, приютяващ предните сензори на автомобила, който кара Q5 да изглежда широк и внушителен на пътя. Екстериорният пакет S line впечатлява с впечатляващи спортни компоненти на каросерията, като обрамчващи елементи на въздушните завеси в матово антрацитна хромирана оптика. В модела S тези елементи са изпълнени в матов сребрист хром.

Задната част на Q5 SUV е изключително ясно проектирана благодарение на силното редуциране на линиите. От задното стъкло до долния ръб на триизмерно оформената светлинна лента има гладка повърхност; светлинната лента я ограничава с остър разрез, който минава по цялата широчина на автомобила. Зоната между светлинната лента и бронята е семпла и придава на SUV спортна елегантност. Дифузьорът е интегриран като остров в повдигнатата броня. Позиционирането и формата на функционалните изпускателни тръби зависи от двигателите. Под дифузора има сдвоен квадратен ауспухов накрайник от лявата страна (при всички дизелови двигатели) или правоъгълни ауспухови накрайници отдясно и отляво (при всички бензинови двигатели). Моделът S има четирите емблематични двойни кръгли изпускателни тръби в нов, по-агресивен дизайн.