Новият модел на Alfa Romeo няма да се казва Milano, а Junior

Премиерата на новия модел на Alfa Romeo несъмнено предизвика голям обществен и медиен интерес, който достигна неочаквани висоти. Буквално часове след представянето на Milano, в публичното пространство се разразиха разгорещени спорове как така един модел с преобладаващо не-италианска техника, при това произвеждан в Полша, ще носи името на един от най-прочутите и най-богатите градове на Италия. В спора се включи дори правителството, което защити тезата, че името на града не може да бъде ползвано за подобна цел. С цел да успокои страстите и да не помрачи положителните емоции, които задължително трябва да съпотстват появата на един нов модел, от Alfa Romeo решиха да сменят избраното чрез допитване до феновете на марката име с друго, което също е традиционно за компанията - Junior.

Ето и кратката история на името Junior:

След успеха на Giulia и нейната купе версия Giulia Sprint GT, проектирана от Giugiaro за Bertone, целта на Alfa Romeo е да привлече по-млада, нова аудитория, жадна за брилянтен, ексклузивен автомобил без прекомерни разходи за покупка и експлоатация. На 26 септември 1966 г. GT 1300 Junior е представен в Балоко и въпреки липсата на името Giulia, той е лидерът на новото поколение алфисти. Подобни версии на гамата Spider също са идентифицирани с Junior. Основният вариант е адаптирания 1290-кубиков двукамерен двигател, който благодарение на единичното захранване и новото синхронизиране доставя 89 к.с. за максимална скорост от над 170 км/ч, само малко по-малко от модификациите 1600, като също така осигурява високо ниво на производителност и удоволствие от шофирането. Каросерията също е обновена със специална младежка тапицерия. С продажби от над 92 000 бройки, GT 1300 Junior скоро се превърна в най-продавания като цяло в гамата и истински символ на статуса на своето време.